UFP Plongée Technique

bzh · Posté le : Lun 08/02/10 13:24 Sujet du message: coltri

hello

vue que j'ai un peut de temps libre

je vais sans doute attaquer la revision de mon compresseur pour pouvoir enfin passer de l'HE sans en perdre la moitiee.

qui as un plan de la bete?un eclater?des conseilles?

yannivk

Kink · Posté le : Lun 08/02/10 13:30 Sujet du message:

Je crois bien que Daniel, aka danggue, a de la pièce

et à défaut surement des info vu qu'il a démonté le sien

dangue · Posté le : Lun 08/02/10 13:47 Sujet du message:

Ben voui, j'ai maintenant toutes les piéces, YAPLUKA remonter.
Avant de démonter, et si il fonctionne sans trop de bruit , je commencerais par faire un petit diagnostic .Pression de chaque cylindre, et ensuite je regarderais le jeu des roulements de tête de bielle(coussinets aux pieds de bielle) . Sur le mien, c'est le vilebrequin qui était bouffé par les roulements de bielle. Il était trés bruyant par rapport aux autres COLTRI, lent a gonfler,mais montait bien en pression.
Comme il a toujours eu le même bruit depuis son achat d'occase,et qu'il a toujours été plus long que les autres au gonflage, je pense que le vilebrequin était déjà niqué .
S'il a toujours fonctionné à l'huile synthetique, normalement pas de probléme de calamine des clapets.
Si les purges sont faites régulierement, et l'huile changée à temps, pas d'usure anormale des pistons cylindres/vilebrequin. L'eau de condensation
dans l'huile peut provoquer la casse des roulements à aiguille (je le vois régulierement, et je pense que c'est ce qui a flingué le mien).
Yannick, avant de démonter, verifie si c'est vraiment la peine...
Je t'envoie le doc .

dangue · Posté le : Lun 08/02/10 14:25 Sujet du message:

Vue eclatée partie sur ton mail

bzh · Posté le : Lun 08/02/10 15:32 Sujet du message:

ok vue ,je regarde ça de plus pres

en fait j'ai un léger jeu latéral du vilebrequin (spéciale dédicace a erwan

)

il est pas bloquer a l'origine ?

autrement y'a pas de joints "papier" qui ce déchire au démontage? tout est remontable ou il faut des pièces d'avance?

yannick

corona_citron · Posté le : Lun 08/02/10 17:37 Sujet du message:

dan, tu peux me filer les docs aussi stp ?

dangue · Posté le : Lun 08/02/10 18:51 Sujet du message:

dangue · Posté le : Lun 08/02/10 18:52 Sujet du message:

Teksperience · Posté le : Lun 08/02/10 19:33 Sujet du message:

tant qu'à parler coltri, parmi les plus braves des peuples de la gaule, y en t'il parmi vous qui aurai une bonne adresse pour trouver le moteur électrique monophase qui va bien afin de convertir un thermique (moteur Honda) en électrique?

Hippocampe · Posté le : Lun 08/02/10 20:19 Sujet du message:

Les moteurs électriques c'est pas dur à trouver.
Ce qu'il faut faire attention, c'est de regarder dans la documentation Coltri le diamètre de poulie qui va bien.
Chez Bauer, pour un même compresseur le diamètre de la poulie moteur électrique n'est pas le même que pour le moteur thermique, (différence de vitesse de rotation)

Luc · Posté le : Lun 08/02/10 20:29 Sujet du message:

dangue · Posté le : Mar 09/02/10 09:32 Sujet du message:

dangue · Posté le : Mar 09/02/10 11:50 Sujet du message:

CORO et NAS, doc envoyée

corona_citron · Posté le : Mar 09/02/10 12:17 Sujet du message:

reçu.... je démonte illico le tout

bzh · Posté le : Mar 09/02/10 12:44 Sujet du message: