UFP Plongée Technique

[seabike]

La folle épopée Ouessantine




Voilà c’est fait !!!!!!!! Malgré les harcèlements quotidiens de mes compères UFPiens qui m’ont largement retardé dans la rédaction de ce CR UFP SARACEN, j’ai réussi à en venir à bout.

Je commencerai ce CR par des remerciements chaleureux et sincères pour notre BB au nom de l'équipe présente et la DTUFPB, la grande absente de cette sortie UFP Saracen, qui nous priva de douceur et de féminité durant ce séjour largement représenté par de vils et virils tekkies mais pas des moins sympathiques.
Elle nous a concocté un splendide WE qui fut sans faille, même la météo fut au RDV.

Jeudi : l’arrivée

Ah enfin le grand jour tant attendu est enfin arrivé; depuis des mois qu'est organisée cette sortie, on trépigne d'impatience malgré la météo désastreuse de ces dernières longues semaines pluvieuses.
La Divemobile est chargée aux taquets, pas moins de 4 Bi10 et Bi 12, 4 S 80, 6 de 7l d'O2 et divers 4l et 12l en complément, le matériel de transfert He, nitrouillette, analox......de quoi tenir un siège.

On fait route avec CD vers le Finistère nord aux pays des abers, sous des trombes d'eau diluviennes, plus précisément à destination d’un petit port typiquement breton - Porsall, tristement célèbre pour avoir vu ses côtes tragiquement souillées par l'AMOCO CADIZ.

Nous arrivons en fin de soirée pour récupérer les clés du gîte qui constituera notre QG durant les 3 jours à venir. Bernard est déjà sur place à Lanidult où il séjourne, il nous rejoint un peu plus tard dans la soirée. On fera connaissance autour d'un agréable dîner où notre loquace et volubile Bernard nous tiendra la conversation sur des sujets divers et variés, intarissable …..
Un p'tit saut rapide au Jeffer’s – un petit rade sympa qui vaut le détour pour se désaltérer de boissons au houblon, c’est qu’il nous a donné soif Bernard, j’en ai la gorge encore desséchée.

Vendredi : Le Saracen




Levé 8h00, un rapide coup d’œil par la fenêtre de la piaule pour découvrir la belle vue ensoleillée sur le port haut en couleurs parsemé de canots et barques de pêche - le temps est de bon augure pour la plongée d’aujourd’hui.



Les choses sérieuses commencent !!!!!!!! Après nous être rassasié d'un petit déj’ copieux nous faisons route vers Lanidult où réside le centre de plongée de Gilbert, situé sur les bords de l' Aber-Ildut qui débouche face à l'île d'Ouessant.
Un nuage noir vient malgré tout assombrir cette belle journée ensoleillée par un coup de téléphone d’un oiseau de mauvais augure, notre Servan qui nous informe des mésaventures de notre ami JHT, sa voiture malheureusement cassée dans la nuit qui l’oblige à annuler son WE parmi nous.
Arrivé au port, Bernard s’active à la tâche tandis que Gilbert nous accueille chaleureusement, comme tout Breton digne de ce nom et nous emboîtons le pas à Bernard.



Transfert de tous le matos dans le local et on s'attèle à la préparation pour la plongée de cet après-midi. Un rapide retour à Porsall pour revoir la responsable du gîte et effectuer le règlement de l’hébergement. Stéphane, Servan et Manu (Feige) sont arrivés entre temps et nous attendent au resto du port pour le déjeuner, histoire de ne pas partir le ventre vide avant la plongée. Il ne manque plus que notre Lorientais Yann-Vari (Koala Diver) qui a retardé son arrivé pour cause de Festival de Vieilles Charrues.

14h00 pétante tout le monde est sur le pont, chacun s’affaire à la préparation minutieuse de son matériel dans un ambiance studieuse que seul Servan troublera ……………par ses interventions répétés sur un sujet qui sera omniprésent durant ce séjour, la déco et qui lui vaudra le surnom bien mérité de Décoman.



Tout est prêt il nous reste plus qu’à nous équiper de nos combinaisons étanches…….on remarque Stéphane, un peu à l’écart de nous, qui s’habille rapidement de sa Weezle ……une rumeur allait bon train ces derniers temps sur le forum quant à la légèreté de sa tenue sous la Weezle, eh bien oui on confirme - en tenue d’Adam affriolé d’un ridicule pénilex, un rien l’habille cet homme là (On se calme BB et Fred).



On se dirige tous d’un pas décidé vers le ponton où nous attend le Zodiac à la taille généreuse mais qui semble à mesure de l’embarquement du matos réduire à vue d’œil - avec 3 plongeurs CCR et 4 plongeurs Trimix, l’espace est vite monopolisé par le bardas de blocs décos, Bail Out et Bi en tous genres, quatre autres plongeurs heureusement pour nous en config. légère nous accompagnent sur cette plongée.



Nous sortons de Lanidult sous un ciel bleu parsemé de quelques cumulus, il fait bon sous ce soleil qui réchauffe timidement l’atmosphère. A la sortie du port le 225 CV se met en branle et nous allons sur le site à vive à allure sur une mer quasi d'huile en moins de 30’ de trajet. Nous voilà au dessus de l'épave, la gueuse est jetée et les recycleux sont les premiers à partir , on les aide à s’équiper afin de gagner du temps mais un incident de dernier minute sur le rEvo retarde le départ. Un joint de nipple du mano HS, aussi vite diagnostiqué aussi vite réparé et les voilà prêts à partir. A regarder cette palanquée de CCR s’immerger, j’apprécie visuellement la compacité du rEvo comparé aux imposants Inspiration de Bernard et Manu.



Servan et Yann sont les suivant à partir, ils partent tout comme nous en Bi12 avec un Tx20/25, une S80 en N40 et une 7l 02, excepté Déco-man, euh Servan, qui a un Tx20/30 (faut toujours qui se distingue des autres celui-là).
On a prévu en moyenne un temps de fond situé entre 20’ et 25’.



Ah, c’est enfin notre tour avec CD de nous mettre à l’eau, je suis impatient – équipé prestement, un petit bascule et nous voilà prêts à nous immerger.
Il y a du courant en surface, nous attrapons la gueuse et amorçons rapidement la descente, l’inclinaison importante de celle-ci trahi un courant pas négligeable; arrivé aux alentours de -40m, je redécouvre pour la 2ème fois cette magnifique épave mais aujourd’hui dans des conditions plus favorables que l’hiver dernier: la visi est aux alentours de 8m à 10m avec malheureusement des particules en suspension , nous arrivons sur bâbord aux niveau des chaudières emprisonnées par un vaste filet. Ce steamer britannique de 2609 tonneaux et d'une longueur de 104m a coulé en 1917, l’épave est bien conservé et repose à plat sur le sable sur un fond de 55m.

Nous partons face au courant en longeant la coque en direction de la proue. Nous survolons une cale où gît le mat de charge, vestige passé de son activité marchande, un peu plus loin un guindeau en superbe état. Nous redescendons pour découvrir l’étrave splendide encore ornée de ses ancres dans les écubiers. Le temps s’écoule, nous repartons en direction des machineries, le courant plus soutenu nous amènera en un rien de temps au niveau de la timonerie, nous explorons prudemment les chaudières et la cale à charbon à cause de ce vaste filet qui emprisonne telle une toile araignée une partie de l’épave et ne demande qu’à piéger le plongeur imprudent.

Nous sommes au niveau du mouillage et depuis 17’ à explorer cette belle dame - on décide d’aller faire une incursion rapide vers l’arrière revoir cette somptueuse poupe habillée d’une gigantesque hélice quadripale. La plus belle partie de l’épave à mon sens, on reluque sans retenue et pudeur cette élégante poupe où de magnifiques spirographes déroulent leur panelles, mais le temps s’écoulant rapidement et surtout le courant plus présent mettra fin à cette contemplation. Il nous faut revenir à la gueuse, un bon palmage soutenu à contre-courant - pile poil à 25’et entamons notre remontée vers la surface.

On retrouvera aux paliers a -6m le reste de l’équipe en particulier l’imposante palanquée de recycleux accrochées telles des mollusques à la ligne monopolisant toute la place, et bougonne dans leur boucle par l’impressionnant jacuzzi de bulles qui se détachent de nos détendeurs et qui semblent les incommoder.

Retour surface, le soleil toujours présent achève cette plongée sur une note de satisfaction …shine:



Retour à Lanidult où nous attend Yannick (BZH) qui remplacera Manu pour les plongées de Samedi. On prépare le matériel dont on aura besoin pour les plongées de demain.



De leur côté Bernard et Stéphane ouvre les entrailles de leur recycleur qui incite toujours à la curiosité pendant qu’on regonfle les Bi qui nous on servis pour la plongée de ce matin, Servan (encore lui) se démarque des autres avec son Bi 12 en 20/20 après regonflage (faut dire qu’il était gonflé à 260b de Tx20/30) - un 20/20 pour la plongée sur le Kléber à 45m ça devrait le faire, et puis il aura toute sa soirée pour s’occuper à la préparation de son RunTime, et il à le choix entre du N50, du N40 ou de l’O2 pour la déco – pfffffff pas couché le gars.



Retour au gîte pour un modeste apéro et avant d’aller se restaurer dans une crêperie chaleureuse au bout du port, on terminera sagement la soirée au Jeffer’s boire un petite mousse avant de se coucher.



Samedi : Journée au Conquet


Le Kleber



Réveil tranquille ce matin et toujours sous le soleil Breton, c’est pas la canicule mais la chaleur ambiante suffit à la bonne humeur de chacun. On se prend tous un bon petit déj et direction Lanidult, au programme de cette journée deux belles épaves: le Kleber et l’Emile Allard.
Le départ se fait pour la journée avec une restauration prévue au Conquet où les blocs pour la plongée de l’après-midi nous seront relayés.

Le trajet en bateau prendra plus de temps, il nous faut aller au Sud Ouest du Conquet, la zone de notre première plongée.
Les palanquées ne changent pas, excepté Yannick qui plongera avec son moniteur et Servan tiraillé par le choix hésitant entre la palanquée de CD et moi et celle de Yann et Yannick, mais la sagesse lui fera choisir celle de KD.

Les recyclo partent en premier suivi des fédéraux et on ferme la marche avec CD.



Descente sur la gueuse et on se retrouve au fond en moins de 2’ , pas de courant - on arrive sur un des côtés de l’épave sans vraiment savoir où, l’épave est gigantesque mais très déchiquetée suite au ferraillage dans les années 1970, et est largement ouverte laissant apparaître les entrailles du géant, 130m de long pour 18m de largeur. Le Kléber était un croiseur cuirassé ( blindage au cuivre qui explique le ferraillage) propulsé par trois hélices de 4,20m de diamètre, actionnées par trois machines verticales "Creusot", qui lui permettaient d'atteindre la vitesse de 21 nœuds. Son armement se composait entre autre, de 4 tourelles doubles de canons de 164mm.

On commence notre balade et on reconnaît rapidement l’arrière du cuirassé par la présence des arbres d’hélice qu’on remontera jusqu’aux machineries. On pénètre dans un dédale et un enchevêtrement de métal où jonchent des obus et des boites de munitions et de magnifiques congres, la visi est plus que correcte ce qui nous permet de nous faufiler aisément et prudemment à travers divers passages. On se dirige à présent vers les tourelles avant qui donnent la mesure de la taille du navire, elles sont gigantesques et vraiment impressionnantes, on restera un bon moment dessus à explorer les recoins avant de faire demi tout vers le mouillage.
Après 35’ de plongée, nous amorçons notre remontée. CD s’occupe du parachute sur la pioche pendant que je remonte tranquillement. Mon Pos’ se met à me faire des misères et à ce moment là une curieuse scène défile devant mes yeux : le gars CD accroché au parachute de la gueuse en train de remonter brutalement! Bah? Qu’est ce qu’il me fait? ... Une assistance sur le parachute? ….. et je le revois repasser dans l’autre sens dans une descente plutôt incontrôlée ! Je redescends voir si tout se passe bien. CD réinstalle le parachute et nous remontons ensemble, mon Pos’ se met brutalement à fuser aux alentours des -30m (il m’a donné quelques signes en cours de plongée) - je change de dét et ferme le bloc concerné. On retrouve Servan aux paliers lâchement abandonné par ses coéquipiers mais pas étonné de le retrouver seul avec ses décos pour sa plongée. Pour patienter aux paliers de- 9m j’entreprends la démontage du Pos’, petit réglage j’ouvre le bloc et ça fonctionne nickel .

On se dirige à présent vers notre lieu de restauration pour le repas du midi, on aperçois rapidement la presqu’île de Kermovan et son phare carré peu commun qui nous indiquent l’entrée du port du Conquet, surnommé le Port du Bout du Monde.



On décharge rapidement le matériel pour regréer le matos pour la plongée de cet après-midi avant de ce restaurer et partager les impressions de la plongée sur le cuirassé et forcement de déco avec notre ami Servan.


L’Emille- Allard




Encore en pleine digestion qui aurait bien méritée une petite sieste, nous faisons route vers l’objectif de notre plongée de l’après-midi - l’Emile Allard un baliseur français coulé par les alliés (So british) la Royal Air Force durant le deuxième grande guerre - l’épave repose sur un fond de 25 à 28m.
On reprend les mêmes palanquées du matin et c’est reparti pour un tour…….Il y a un peu de courant mais ça reste tout à fait gérable, la visi est très correcte + 10m un peu altérée par les particules. Nous sommes accueillis par les locataires du site, un banc de Tacauds. La pioche est plantées sur tribord sur la partie avant, l’épave est sectionnée en deux morceaux, nous explorons la partie avant avec une belle étrave tapissée de corynactis multicolores, je m’aventure prudemment dans les cales du baliseur et aperçois la base de la grue qui n’est plus que l’ombre d’elle même (brisée depuis la tempête de 2005) - la flore et la faune sont abondantes sur cette épave brassée par les forts courants marins de la Mer d’Iroise.

La partie arrière, très abîmée, se trouve à une dizaine de mètres de là. Il reste principalement les moteurs, refuge de nombreux congres . J’aperçois l’un d’entre eux, il est de taille respectable au vue de la grosseur de la tête. Je m’approche doucement et agite les doigts devant lui, ce qui semble éveiller un certaine curiosité et le fait sortir de sa tanière; il se trouve à quelques centimètres de moi et je parviens à lui caresser le bas de la gueule ce qu'il semble à priori apprécier. KD se pointe et tentera même de me piquer mon nouveau copain. Un peu plus loin un belle raie torpille dissimulée par le sable ne semble pas plus apeurée par notre présence.

Je continue la balade un peu en solo comme le reste des palanquées, et d’un coup une agitation de lumière et de bruits attire ma curiosité: j’aperçois les copains qui s’agitent - anormalement au pied de la gueuse - ils sont en extase devant un superbe St Pierre immobile. VIP de cette plongée, sous les feux de la rampe de nos Hid, il se prête allégrement aux jeux des poses photo. C’est le genre de plongée que j’apprécie beaucoup, les dimensions raisonnables de l’épave permettent de prendre le temps de fouiner et d’observer plus en détails ce qui s’offre à nous. Après 45’ de plongée il est temps de remonter, il y a encore pas mal de route pour rentrer au port et surtout pas mal de temps à passer pour la préparation de la plongée de demain.

Le gonflage

Arrivés au port, on décharge prestement le matos afin d’effectuer la préparation des Trimix et des décos qu’on aura besoin pour notre dernière plongée sur le Columbian.

Difficile de transcrire la bonne ambiance régnant durant ce long moment à concocter nos mélanges, la profusion de blocs, de lyres, de matos en tout genre … et surtout de punch qui à contribué à l’humeur joviale des participants.

Nous sommes dans le local de Gilbert qui nous à mis à disposition les B50 O2 et d’HE nécessaires à la fabrication de nos mélanges, question matos on a pas moins de 5 lyres dont 2 oxyclean et une avec mano numérique, nitrouillette + materiel de transfert He, analox, filtres………..et 2 pc avec tout les softs mélanges inimaginables – manque rien on peut faire face à l’imprévu. Enfin, normalement ...



Un inventaire rapide des blocs à gonfler: on a 4 Bi12 de Tx20/30 et les blocs d’O2 à compléter, du côté des S80 on avait prévu d’en amener d’avance juste quelques compléments, du côté des recycleurs juste quelques bars d’O2 et d’He à transférer pour le rEvo. A priori ça devrait assez rapide, on devrait pas en avoir pour 3 plombes. Normalement ...



Le transfert l’O2 se fait rapidement et sans problème, c’est à la préparation des Tx que tout part en c……le.



Entre temps, Servan, spécialiste mondiale de la déco, est consigné au service de la déco de surface, (ça nous évitait de l’avoir dans les pattes) - un apéro gracieusement offert par UFP (merci à toute l’équipe) – un savoureux mélange de 30/70 – un punch servi avec quelques amuses-gueule.




Revenons à la préparation de nos cocktails. Habituellement pour la préparation d’un Tx dans une Bi12 (séparé et pas oxyclean), je commence par transvaser l’He dans chacun des blocs, je passe ensuite au nitrox via un Stick et à l’air si besoin pour compléter. Par contre, Yann et Servan, qui ont des Bi reliés et compatible O2, contrairement à notre méthode, transferent l’He dans un des blocs et l’02 dans l’autre et équilibrent en ouvrant l’isolateur. Il n'y a plus qu'à compléter à l’air donc forcement moins de manip - c’est le gros avantage du bi relié.



Un problème technique nous a proscrit l’usage du compresseur pour l’élaboration de nos Nitrox et contraint de ce fait à faire les mélanges par pressions partielles pour nos Trimix. Ce qui nous posa un problème ……… Il nous restait à disposition des S80 avec du N40 . On a donc utilisé la méthode KD sur les bi séparé - à savoir transfert dans un des blocs l’He et l’autre le Nitrox - et procéder à l’équilibrage via une lyre puis compléter à l’air chacun des blocs en équilibrant alternativement le bi entre les gonflages pour favoriser l’homogénéisation des gaz. J’ai été clair là non ?!?!?!

A faire toute ces manips, faut bien s’imaginer qu’il y a avait du matos partout (de la Divemobile au local jusqu’à la table d’apéro où étaient posés les PC), nos gosiers devenaient de plus en plus secs. L’apéro est servi depuis pas mal de temps, les remarques narquoises et satiriques de nos compères me font penser que la diffusion du punch allait bon train.



On vient bout de l’élaboration de nos Trimix qu’on laissera reposer quelques temps avant de procéder à l’analyse. J’ai des doutes quant au résultat attendu (miscibilité des gaz à travers la lyre).
Analyse et résultats: impeccable sur le premier, j’ai un beau Tx10/52, hypoxique et un beau Triox35/12, hum hum ... ça me laisse perplexe et résultat est forcement identique sur le Bi de CD. Bon c’est pas gagné et on est bien loin du mix désiré. On refera une analyse plus tard en espérant que l’homogénéisation des gaz se fasse pas trop lentement.
Bon il se fait bien tard et de plus il y a marée basse dans la B5 de punch (que Servan a terminé) et surtout la faim comment à nous tirailler.



On décide d’embarquer les Bi aux mélanges douteux pensant que l’agitation des gaz se ferait peut être plus rapidement avec le transport dans le Vito. Je laisse sagement le volant à KD qui est un modèle de sobriété contrairement à moi qui ai pourtant modérément abusé du punch contrairement à d’autres …



Retour vers notre QG où nous attendent nos plateaux repas à réchauffer, une petite séance photos improvisée sur la jetée à Porsall baignée des lumières rougeoyantes du soleil couchant. Une des ancres de l’Amoco trône sur cette jetée, tel un symbole et un rappel à toutes les mémoires.



Après le dîner festif et convivial au gîte, nous procédons à une dernière et ultime analyse redoutée de nos Bi. Ça fait bientôt 2h. Ô grand désarroi, ça a à peine bougé , on est bien loin de notre 20/30, et alors là on a le droit à tous les scénarios concernant les théories sur la miscibilité des gaz: entre l’agitation répétée tous les ¼ heure, l’agitation thermique près des radiateurs, y’en même un qui a suggéré dont je préfère taire le nom, foutre un des blocs dans le congélo et l’autre sur le radiateur!

Bon, en bref, après avoir fait le tour, Bernard qui me semble être le plus lucide et posé, et surtout le plus sobre de l’équipe, propose de vider le Bloc de 34/12 et d’équilibrer les 2 blocs avec le 10/50 puis de retopper à l’air le lendemain - ce qui semble être la solution salvatrice. On devrait normalement obtenir un TX d’environ 18/23. On va pouvoir se coucher l’esprit tranquille après s’être préparé rapidement notre RT. Servan comme à l'accoutumée devant le PC à élaborer des stratégiques et diaboliques RT.

Dimanche : Le Columbian



Ah aujourd’hui c’est le grand jour! Un petit coup d’œil par la fenêtre pour me rassurer de la météo, un soleil un peu timide mais le vent semble absent. Un avis de grand frais est annoncé pour cet après midi mais on devrait être tranquilles pour ce matin .
Arrivés au centre de Gilbert, on retoppe nos Bi à l’air - analyse c’est tout bon, un 17/22 !!!!!!
On embarque rapidement sur le Zodiac, mêmes palanquées, même matos et en prime le Zeuxo de Bernard qui trouvé une petite place – une palanquée nous accompagne, ils sont à l’air.
On fait route par le chenal de la Helle au Nord Est de l'île de Molène, et toujours le soleil qui nous accompagne. Une vingtaine de minutes de trajet, et nous voilà sur le site. Gilbert jette la pioche, comme à l'habitude les recycleux seront les premier à l'eau.



Pas de faux départ, les voilà tout équipés de leur Bail out et Scoot. Servan et KD ne perdent pas de temps et se mettent à l’eau rapidement. On se prépare à notre tour et au moment de la bascule les CCr font surface sûrement victime d’un problème observé durant le Bubble Check.

On s’immerge rapidement en se déhalant sur la gueuse, le courant est absent et la visi semble prometteuse. Aux alentours de 50m, on commence à distinguer très nettement l’épave. Le "Columbian" était un trois mâts mixte, possédant une machine à vapeur verticale alternative de 120cv. Il fut construit en 1864 et son lancement se déroula le 18 Novembre de la même année pour le compte de la "West India & Pacific Steam Ship Compant Ltd". La taille du bâtiment n’excède pas 76m de longueur, jaugeant 1056 tonneaux. Il sombra en 1865 au Nord Est de l'île de Molène suite à une tempête.

Nous sommes au pied de l’épave dans le sable, une bonne quinzaine de mètres de visi s’affiche devant nous, l’eau est claire sans particules, royal. On commence notre exploration en longeant la coque pour arriver dans un vaste champ de faïencerie et bouteilles qui jonchent le sol, vestiges de la cargaison du navire. on croise furtivement KD et Servan qui semblent apprécier tout comme nous la balade.

On continue notre progression vers la partie centrale où on distingue très nettement la cheminée toujours en place. Les machines à vapeurs sont ensevelies sous amas de ferraille, difficile d’y accéder. Plus loin sont jonchés des monticules de gros blocs aux formes bien rectilignes qui s’avèrent être des blocs de charbon qu’on s’amuse à soulever sans peine à bout de bras tels des Hercules. Il y a tellement de choses à voir et déjà vingt bonne minutes qui se sont écoulées trop vite, il est grand temps de retourner au mouillage laissant avec regret cette belle épave à son repos éternel. Après 22’ d’exploration, on remonte le long de la gueuse en ne quittant pas des yeux l’image de cette belle épave qui ne sera plus qu’un souvenir dans quelques mètres. Vraiment une superbe balade et une ambiance très particulière sur cette épave, difficile à décrire, ce sont des impressions qu’on ressent liées forcement aux conditions de plongées qui étaient particulièrement favorables.

Les dernières minutes de paliers sont particulièrement pénibles, pas loin de 70’ d’immersion et envie d’uriner qui me terrasse (vivement que j’installe le pee valve).
On retrouve le reste de l’équipe sur le bateau avec nos malheureux Bernard et Stéphane qui ont été contraints d’annuler leur plongée suite à une petite fuite sur le détendeur équipant sa S006 de diluant.



Nous voilà tout revenus au port, gros rangement et rinçage du matos dans la bonne humeur.




Bernard nous quitte le premier et tandis que Yann-Vari qui nous entraîne au forum de l’algue où on ira déjeuner - au menu saucisse et haricots de la mer (excellent) et retour au gîte pour un dernier rangement avant le retour de chacun aux quatre coins de la Bretonnie.





En conclusion, un grand merci à notre sponsor officiel UFP Plongée qui contribue à mettre en place ce genre de sortie, favorisant la rencontre entre membres et prouvant une nouvelle fois qu’un forum ne se résume pas à l’étalage de théories, de matos, de coups de gueules ……. mais permet concrètement et véritablement de vivre une passion commune.
J’ai vraiment savouré cette sortie pour les plongées et la bonne humeur et convivialité partagée avec le reste de l’équipe.



Un grand merci à Gilbert qui allie sympathie et professionnalisme.

Un petit mot de la DTUFPB qui s’étoffe de nouveaux membres et est heureuse de vous annoncer publiquement la nomination comme membre d’honneur Stéphane surnommé la Plure de l’Ouest.