Fuite sur Booster PP

[pascal67]

Bonjour à vous,
J'ai envoyé plusieurs messages à Pascal mais sans réponses.
Donc je viens vers vous.
J'ai une fuite sur mon Booster sur la partie air
(D'ou vient le problème, pourtant j'ai pas d'eau dans mon air, mes blocs sont pas rouillé, ou alors je vide trop vite l'air dans le booster ?)
il est fixé au mur à la vertical, partie air en bas.

boosterPP.jpg

j'ai remarqué que la vis était rouillé et maintenant j'ai une perte d'air qui sort par la rouille

Fuite-booster.jpg

Mon idée et de couper un morceau du tube, de refaire le filetage et de remettre la vis ou la refaire si c'est trop rouillé
C'est possible vous pensez ?
J'ai une entreprise qui travail dans le metal de précision qui je pense pourrait me le faire.

Il y a aussi le piston, je ne l'ai jamais ouvert,
je sais qu'il y a des joints à l'intérieur avec de la graisse
PP m'avait donné des joint de rechange,
je sais aussi qu'il y a une procédure à suivre pour changer les joints, j'avais vu un document qui circulait mais impossible de remettre la main dessus
Vous avez une copie et la référence de la graisse à mettre ?

Merci de votre aide
Pascal

[vasi]

Bonjour,

utiliser une clé à griffe ou un étau pour démonter la flasque rouillée.
Brosser, Laver et dégraisser à l'alcool isopropyle, remplacer le joint de flasque. 123roulement ou fishoponline
Suivre la procédure ci jointe pour démonter le piston.
remplacer les 4 joints de piston
remonter a demi le piston et remplir le gorge centrale avec de l'huile Fomblin
https://mlinke.eu/pl/smary/1984-olej-ox ... results=50

[Christophe 38]

Bonjour,

utiliser une clé à griffe ou un étau pour démonter la flasque rouillée.
Brosser, Laver et dégraisser à l'alcool isopropyle, remplacer le joint de flasque. 123roulement ou fishoponline
Suivre la procédure ci jointe pour démonter le piston.
remplacer les 4 joints de piston
remonter a demi le piston et remplir le gorge centrale avec de l'huile Fomblin
https://mlinke.eu/pl/smary/1984-olej-ox ... results=50

merci à tous les deux... (pour le sujet : nous sommes quelques uns à avoir un booster de Pascal)

[dangue]

FOMBLIN est une marque ...c'est de l'huile PFPE qu'il faut utiliser et qui existe chez plusieurs marques .C'est l'huile contenue dans la graisse O2/compatible oxygéne.
Attention , prendre de l'huile PFPE pour lubrification dynamique .
Que tu retrouves de l'eau dans la partie air, c'est normal aprés un certain temps , même si ton filtre de compresseur air respirable est changé en temps et en heure..La norme EN12021 autorise jusqu'à 50mg/m3 ...même si le tube est vertical, l'eau est piégée dans le filetage/taraudage . Si ton filetage /taraudage est encore en état, aprés nettoyage, blinde de graisse O2 au remontage pour le protéger ....attention, si c'est bien rouillé, ça pousse pas mal 200 bar et il y a un gros diamétre. ....
Si tu veux moins d'eau, il te faut passer par un vrai sur filtre .

[pascal67]

Bonjour,
Merci pour vos réponses

Ok Vasi pour la procédure, je vais la donner à la boite qui va me le refaire ce sera plus simple.
Pour la graisse tu n'as pas un site plus (Français) pas sur que ce soit simple pour commander avec ton lien
Si Dangue tu a un lien à me donner

J'ai effectivement pas de sur filtre sur la partie air, juste quand je gonfle mes blocs Alu.
mais mes blocs sont bons en TIV, pas de traces d'humidité, donc je ne pensais pas en retrouver dans le booster.

Pascal

[pascal67]

Bonjour à vous,
Je reviens sur l'huile que je dois mettre dans le booster.
Je viens de voir innodive en vends
vous pensez que je peux en commander
Elle serait compatible ?

la référence est :

https://www.innodive.com/fr/entretien-d ... ygene.html

Pascal

[LGF]

https://www.innodive.com/fr/entretien-d ... ygene.html

Le site indique que le flacon fait "1 ml", le conditionnement ne semble pas adapté au booster PP (20ml a priori).

[dangue]

https://www.innodive.com/fr/entretien-d ... ygene.html

Le site indique que le flacon fait "1 ml", le conditionnement ne semble pas adapté au booster PP (20ml a priori).

C'est de l'huile pour lubrifier des détendeurs...piéces quasi statiques et qui ne chauffent pas, ou trés peu. Pas adapté au fonctionnement d'un booster , pas plus que la graisse O2 pour lubrifier les détendeur que l'on trouve chez tous les revendeurs...

[dangue]

Bonjour,
Merci pour vos réponses

Ok Vasi pour la procédure, je vais la donner à la boite qui va me le refaire ce sera plus simple.
Pour la graisse tu n'as pas un site plus (Français) pas sur que ce soit simple pour commander avec ton lien
Si Dangue tu a un lien à me donner

J'ai effectivement pas de sur filtre sur la partie air, juste quand je gonfle mes blocs Alu.
mais mes blocs sont bons en TIV, pas de traces d'humidité, donc je ne pensais pas en retrouver dans le booster.

Pascal

J'avais fourni de l'huile à Pascal, la même que je mets dans mes boosters LMNT ....Si tu en veux, envoie moi un mail...
20 cc, ça me parait beaucoup, non ?

Attention graisse compatible O2 ne veux rien dire....Celle que l'on trouve communément dans le milieu de la plongée, est une graisse pour lubrification quasi statique pour les détendeurs et le montage de joints en statique ...qui n'est pas du tout adaptée pour le fonctionnement d'un BOOSTER O2 qui chauffe et qui génère de la friction.

[LGF]

20 cc, ça me parait beaucoup, non ?

C'est ce qui est noté sur la "notice" qui circule, transmise par Vasi ci dessus.

Je n'en sais pas plus, le seul entretien qu'à eu mon booster a été fait par Pascal et je ne l'ai pas vu faire.

[Noserider40]

De mémoire, avec la moitié il y en a de reste.

[pascal67]

Super merci de votre aide.
J'ai envoyé un mail à Dangue

Pascal

[dangue]

Tu as reçu ton huile....le booster est remonté ?

[pascal67]

bonjour Dangue,
Huile bien reçu merci

Pour l'instant je n'ai pas démonté mon booster
j'ai encore à finir une B50, ça quand je vais le donner en réparation je sais pas quand je le récupérerai.
Je préfère commander une autre B50 pleine pour ne pas être bloqué.

Mais je vous tiens au courant lors du démontage.

Pascal

[dangue]

bonjour Dangue,
Huile bien reçu merci

Pour l'instant je n'ai pas démonté mon booster
j'ai encore à finir une B50, ça quand je vais le donner en réparation je sais pas quand je le récupérerai.
Je préfère commander une autre B50 pleine pour ne pas être bloqué.

Mais je vous tiens au courant lors du démontage.

Pascal

C'est le bouchon à dévisser et étancher....en même temps, tu fais un nettoyage complet et c'est reparti...