usine à gaz (recycleur inside)

Les gaz ! (et les déchets aussi)
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venturi
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usine à gaz (recycleur inside)

#1 Message par venturi » 27 nov. 2006, 16:52

le pv de la ctn de la ffessm (c'est bon, tout le monde suit ?) m'avait échappé. la conclusion, c'est six qualifications de plongeurs différentes et 2 de moniteurs. Juste pour le buddy dans ses variantes. en considérant si j'ai bien suivi que passer d'un classic à un evolution suppose une nouvelle qualification.
j'aime bien le "semble-t-il" dans la formule "Il reste un point d’achoppement au niveau de la relation avec les constructeurs qui, semble t’il, ont développé des formations propres".

c'est là http://ctn.ffessm.fr/ctn.0906.htm

si déjà évoqué, mais j'ai pas trouvé, pas taper.

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Bernard
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Re: usine à gaz (recycleur inside)

#2 Message par Bernard » 27 nov. 2006, 17:38

venturi a écrit :le pv de la ctn de la ffessm (c'est bon, tout le monde suit ?) m'avait échappé. la conclusion, c'est six qualifications de plongeurs différentes et 2 de moniteurs. Juste pour le buddy dans ses variantes. en considérant si j'ai bien suivi que passer d'un classic à un evolution suppose une nouvelle qualification.
.
Bof , c'est ce qui se passe déjà avec les agences techniques :

à chaque eCCR différent une série de qualifications spécifiques ( évidemment avec des cross-over qui prennent en compte les compétences acquises sur les autres machines) .

A noter qu'un Inspiration classic et un Inspiration Vision ( ou un Evolution ) ce n'est pas la même machine .

Le problème ne se pose pas entre Inspiration et Evolution , mais entre une électronique et une autre .

Donc rien que de très banal :

3 niveaux de compétences pour chaque machine :

Diluant Air -40m
Diluant Helium -70 m
Tout mélange Tx/heliox Avancé au delà de 70 m

amitié

Bernard

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venturi
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Re: usine à gaz (recycleur inside)

#3 Message par venturi » 27 nov. 2006, 17:52

Bernard a écrit :évidemment avec des cross-over qui prennent en compte les compétences acquises sur les autres machines
ça n'était pas clair pour moi, en relisant je comprends mieux : il doit s'agir des trois premières des "quatre compétences génériques : Théorie.
Gestion du matériel.
Plongée au recycleur.
Spécificité de l’appareil".

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tursiops
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#4 Message par tursiops » 28 nov. 2006, 11:47

Salut,

C'est un comme ce qui se passe en aviation. On a une licence de pilote et des qualifications de type (QT) selon la machine qu'on est apte à piloter.

Tiens, je vais tenter de remplacer l'hélium par du kérozène pour voir...

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