Chaîne UFP

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#1 Message par on-off » 09 sept. 2020, 14:36

Salut les copains,

J'ai besoin de vous pour me descendre ( ou me rapprocher !) un tête de fourche de moto, pas très encombrant ... de Normandie à Martigues 13 ! Même en plusieurs étapes si besoin !
Comme d'hab, :biere: à l'arrivée, voir resto !
Départ de Barentin 76360 ou Bois Guillaume 76230.

Ça me rendrait vraiment service ...

A bientôt les gars,

J-Luc
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Re: Chaîne UFP

#2 Message par on-off » 09 oct. 2020, 07:50

Salut à tous,

Ayé, trouvé !

Bon we à tous,

J-Luc
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Re: Chaîne UFP

#3 Message par fred13 » 09 oct. 2020, 08:00

Salut Jean Luc
A quand les photos de la V Twin?
Fred
.
.
.
.
Inspiré.....par mon Nikon

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Re: Chaîne UFP

#4 Message par on-off » 09 oct. 2020, 14:36

Salut Fred,

D'ici peu ...
Faut que je me décide !
D'un autre côté, la peinture noire refaite par je ne sais qui et d'une manière pour le moins bizarre sur le moteur ne m'incite guère à publier des photos ...
Je pense déposer le moteur en février/mars et faire microbiller le moteur pour qu'il retrouve un aspect bien plus jeune !
J'ai déjà poli les coudes d'échappements qui avaient aussi été repeins, poli d'autres parties de la bécane mais bon, faut que je roule maintenant !

je te tiens au jus ...

A +,

J-Luc
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Re: Chaîne UFP

#5 Message par dangue » 13 oct. 2020, 18:10

Moto Guzzz ?
Pour être le meilleur, il suffit parfois que les autres soient moins bons

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Re: Chaîne UFP

#6 Message par on-off » 14 oct. 2020, 00:59

@ Dangue

Ben oui ...
Pour le détail, j'ai cherché une machine avec des cylindres rond mais pas trouvé ! A part à des prix :peur: :peur: :peur:
Je me suis rabattu sur des carrés !
J'ai acheté un 1100 Calif EV de 2002 ... avec pas mal de taf dessus ...
Changement de la pompe à essence, réglages des culbus qui faisait pas mal de bruit, polissage des tubes d'échappement qui ont été repeins ... Bref, des ptites bricoles qui occupent !
Elle est prête à rouler, reste à reprendre l'habitude après 22 ans d'interruption pour le conducteur ...
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Re: Chaîne UFP

#7 Message par dangue » 14 oct. 2020, 10:08

on-off a écrit :
14 oct. 2020, 00:59

Elle est prête à rouler, reste à reprendre l'habitude après 22 ans d'interruption pour le conducteur ...
Moi j'ai arrété...la moto est toujours assurée, mai pas touchée depuis 15 ans..c'est devenu trop dangereux pour ceux qui étaient habitué à rouler "avant" et comme sur une moto , je ne sais pas rouler tranquillement , je préfère la laisser tranquille ..il faudrait que j'habite à côté de Nimes ou Alés et faire du circuit..
Alors fait bien attention à toi , le danger c'est le téléphone et j'ai l'impression que les conducteurs font moins attention aux 2 roues ...
Pour être le meilleur, il suffit parfois que les autres soient moins bons

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Re: Chaîne UFP

#8 Message par on-off » 14 oct. 2020, 10:55

Il fut un temps bien lointain ou j'allumais aussi ...
Mais là, je tiens à en profiter un moment, donc plus de connerie !
On devient sérieux avec l'âge !
En plus, dans le 13, à proximité de Marseille, il faut faire 4 fois plus attention

A +,

J-Luc
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Re: Chaîne UFP

#9 Message par venturi » 20 oct. 2020, 16:05

Le plus grand danger qui guette avec une Calif', c'est la béquilller. Jamais compris son positionnement qui oblige à sortir le pied loiinnnnn devant :pense:
(Venturi, 4 Ducati au compteur).
Cigarettes, Whisky, et p'tites pépées O2

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Re: Chaîne UFP

#10 Message par on-off » 20 oct. 2020, 16:22

@ Venturi

C'est ma 2° Calif, une 850 T3 Calif de 1981 et celle-ci, 1100 Calif EV de 2002 .... et toujours pas de problème !
Je mesure 1, 78 cms ce qui explique peut-être cela ?
Assis sur la bécane, je la mets en place sans problème et la retire également facilement !
Béquille très stable même en descente, très sure avec le verrouillage.
Vive l'étrier 300 bars ...

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